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電車倒短成本高?東風柳汽:在我這買個底盤就夠了!

積極響應國家雙碳戰略,緊隨電動重卡市場潮流。2022年1月17日,東風柳汽乘龍H7換電重卡簽約儀式暨康普斯頓重卡換電系統上市發布活動于江蘇淮安隆重舉行,來自東風柳汽、康普斯頓、及淮安經濟技術開發區管委會相關領導與北部灣港、廣西優鏈等合作用戶受邀與會,共同見證東風柳汽乘龍H7換電重卡的100臺訂單簽約。

東風柳汽攜康普斯頓共領換電重卡新潮

作為雙碳戰略的先行者,倡導者,東風柳汽聯合康普斯頓、CTC新能源率先布局電動重卡市場,共推商用車向新能源加速發展的金鑰匙——乘龍H7換電重卡。

綠色高效站內倒短物流方案——乘龍H7換電重卡

【乘龍H7換電重卡物流方案】

作為重卡電動化的顛覆性產品和商業模式。乘龍H7換電重卡作為針對電廠、礦山、鋼鐵、港口、渣土等站點倒短場景降本增效的物流解決方案,以朗高電機+法士特變速箱+440后橋(5.571速比)作為動力鏈,高效可靠,賦能物流時效。

另外,乘龍H7換電重卡以國內領先品牌寧德時代的282kWh電池作為儲能裝置,采用以租代售,車電分離的電池管理模式,滿足客戶的運營需求,特別是在出勤率保證方面,未來乘龍H7換電重卡時間將控制在5分鐘左右,以實現快速“充能”,續航無焦慮,保障24小時不間斷高效運營,大幅提升出勤率。

截至目前,乘龍H7換電重卡已實現渣土、牽引等站內倒短細分場景全覆蓋,賦能新能源重卡市場加速發展。

換電站作業演示

整體來看,東風柳汽聯合康普斯頓聯合推出的換電重卡物流方案具備兩大核心優勢:

首先,以租代售的電池使用模式,只需購買車輛底盤和上裝即可,電池租賃制,用多少電給多少錢,大幅降低了新能源車型前期因購買電池帶來的投入成本;

其次,換電模式的應用規避了常規充電車型因充電導致的較低出勤率,在場景適應性方面大幅提升。

乘龍H7換電重卡榮膺“綠色節能利器”稱號

得益于前期投入、運營時效、能耗成本等多方優勢,乘龍H7換電重卡登陸淮安當日便斬獲100臺簽約訂單。此前,在2021年12月《中國汽車報》舉辦的“車輪上的中國—國之利器 綻放2021”年度盛典活動中,乘龍H7換電重卡便憑借綠色高效的核心優勢榮膺“綠色節能利器”稱號。自2021年上市以來,乘龍新能源產品已獲得市場和用戶的一致性認可。

乘龍與廣西優鏈卡車驛站簽約100臺乘龍H7換電重卡

一直以來,乘龍品牌在以技術創新推動物流市場發展的道路上從未止步。乘龍H7換電重卡作為東風柳汽響應國家雙碳戰略,推動重卡市場綠色發展的重要產品,將進一步加速新能源重卡相關產業鏈完善,助力民族汽車工業駛入綠色可持續發展快軌!

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標簽: 買個   我這   底盤  
來源:壹點網
編輯:GY653

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