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汽車零件防潮,越來越多企業選擇比VCI更環保經濟的解決方案

根據海關總署發布的最新數據顯示,2021年1-8月,汽車零部件產品相比2019年同期312.2億元的出口額增長了9倍多。在全球汽車產量不斷下滑的背景下,我國汽車零部件的出口迅猛地增長??!在如此迅猛的增長下,汽車零件的進出口量也不斷攀升,而作為出口運輸的主體海運,針對汽車零件的防潮方案則顯得尤為重要!相比傳統的防潮方式,如VCI和涂油,更多企業選擇氯化鈣干燥劑作為海運過程中的防潮解決方案。

海運如何影響汽車零件

是在夏季高溫高濕的環境下,強大的海風、潮濕的空氣、濃重的鹽霧、強烈的紫外線等種種不利因素常會使海運的金屬貨品產生銹蝕。銹蝕會導致金屬材料使用壽命的縮短、裝備生產力的損失、基礎設施的惡化等,許多出口產品因在運輸過程中發生嚴重銹蝕而被要求退貨或賠償,甚至造成報廢,不僅使企業遭受不必要的經濟損失,同時也給企業的聲譽造成負面影響。對于金屬零部件制造業和汽車工業來講,海洋運輸像是一個神秘的“黑匣子”,銹蝕往往難以預測。

海運中不可預見的引發銹蝕可變因素

集裝箱水的成因

集裝箱的水取決于天氣狀況,海運航程的長短,貨物包裝材料,以及貨物的敏感度等。

真菌、霉菌、霉在相對濕度超過55%時會對貨物造成損壞。

貨品擺放位置

在運輸途中,由于貨品放在集裝箱內的不同位置、

不同種類的包裝材料、輪船晃動造成的包裝破損等,

同樣會給銹蝕的發生創造條件,為汽車金屬零部件的質量保證帶來隱患。

箱內溫度

在下午,集裝箱頂部的溫度比底部高出35℉(19℃)。

這種現象可以解釋為頂部通常比集裝箱側壁接收到更多的光照直射,

然而頂部通常是集裝箱最熱的部分,

這就可以解釋為什么有時銹蝕零部件多出現在高處的托盤上。

包裝

包裝中涉及到的滲透性材料如瓦楞紙盒、紙、墊木等可慢慢地從空氣中吸收水分,

從而會導致汽車金屬零部件引發銹蝕的因素之一。

汽車零件的傳統防潮方式

傳統的保護方式是表面涂防銹油,但油本身不會為產品增加任何的附加價值,且通常需要在抵達目的地后將其清洗。而且油本身是稀有資源,且對環境有負面影響。

另一種常見的解決方案是使用VCI技術,VCI是Volatile Corrosion Inhibitor的縮寫,即揮發性銹蝕抑制劑。通常以牛皮紙、聚乙烯薄膜為載體,通過大氣壓,將足以應對銹蝕的VCI分子氣化到空氣中,吸附在金屬表面,形成屏蔽層,銹蝕被抑制。但這種方式通常耗時長久,且成本昂貴。

氯化鈣干燥劑應用于汽車零部件海洋運輸中的優勢

對于汽車公司及汽車零部件供應商來說,貨物到達時完好無損是至關重要的。而氯化鈣干燥劑取代傳統防潮解決方案,相比傳統的VCI防銹方案更具成本優勢。吸濕能力高時間長,能吸收超過其自身重量數倍的水分;,0-80℃范圍內都能有效工作。同時還可減少為了運輸而產生的塑料和垃圾,在某些情況下甚至可以減少80%的塑料使用量。不僅如此,在碳中和的趨勢下,使用更環保的氯化鈣干燥劑,有助于減少企業碳足跡

更多企業選擇Absortech

Absortech的氯化鈣干燥劑產品- AbsorRange™。將控制環境濕度,并抑制此類問題的發生,且在成本方面有巨大的吸引力。只需幾分鐘時間便可完成安裝和拆卸,整體成本節約效果明顯。更有全球第一款碳中和干燥劑產品,走在商業趨勢最前沿!

作為世界第一家使用超強氯化鈣干燥劑的公司,

Absortech一直致力于幫助客戶找到和提供最適合最有效的防潮產品。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

標簽: 環保   經濟   解決方案  
來源:壹點網
編輯:GY653

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